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“希望在 ‘一條龍’應用計劃的實施中，軸承行業抓住高端裝備實施自主創新所帶來的重大機遇，瞄準國產裝備需求，腳踏實地，抓好落實，集中精力，突破重點，徹底解決核心技術受制于人的狀況，用實際行動，讓城市軌道交通暢通無阻，也為奔跑在全球的、閃閃發光的祖國高鐵名片作出貢獻。”近日，高速動車組軸承和地鐵車輛軸承 “一條龍”應用計劃推進會在洛軸航空精密軸承國家重點實驗室召開，中國軸承工業協會常務副理事長、秘書長周宇在會上作上述表示。
據介紹，近年來，軸承作為重要零部件得到了國家的高度重視，工業和信息化部為貫徹落實 《工業強基工程實施指南 (2016~2020年)》，推進重點工業基礎產品和工藝的應用，2018年底啟動了 “高速動車組軸承和地鐵車輛軸承 ‘一條龍’應用計劃”。 核心是圍繞 《工業強基工程實施指南 (2016~2020年)》 “一條龍”應用計劃，以上下游需求和供給能力為依據，以應用為導向，依托第三方機構，針對重點基礎產品、工藝，梳理產業鏈重要環節，遴選各環節承擔單位，加快工業強基成果推廣應用，促進整機 (系統)和基礎技術互動發展，建立產業鏈上中下游互融共生、分工合作、利益共享的一體化組織新模式，著力補齊短板、提高發展質量，促進制造業創新發展和提質增效升級。
工業和信息化部規劃司花云濤表示，“一條龍”應用計劃是工業強基的關鍵項目，推進單位要組織專業團隊深入到各示范企業了解項目開展情況，梳理產業鏈的關鍵環節和薄弱環節，及時總結加快項目的推進。并在項目推進中，強化產業鏈協作，通過召開現場會和技術研討會等形式，促進上中下游企業的相互交流和技術對接。同時，各示范企業利用好產學研用資源，拓展參與鏈，形成上中下游協同機制，相互推動發展。要創新完善分享機制，工信部將在建立長效機制上制訂相關工作指南，規范項目運行機制，推動上中下游企業形成更緊密的產學研用協作，推動“一條龍”應用計劃順利實施。
周宇則表示， “一條龍”應用計劃，是提升我國工業基礎能力，解決工業基礎產業工藝難題，增強核心競爭力的重要部署，也是建設軸承強國的有力舉措。該應用計劃通過軸承行業和鐵路、地鐵部門協同創新，在已有基礎上，進行工業性試驗，裝車運行考核，組建示范性生產線，實現由小批量生產發展到大批量供貨，從而帶動整個軸承行業實現高端突破，由軸承產業鏈的中低端邁向中高端。同時， “一條龍”應用計劃的實施，相關上下游各企業進一步凝聚共識，對充分發揮市場配置資源優勢，融合產業鏈，快速建設上中下游協調發展、互利共贏配套高端裝備新模式進行了積極探索。
洛軸作為國內首批鐵路客車、貨車、機車軸承生產制造及大修的企業。在 “高速動車組軸承和地鐵車輛軸承 ‘一條龍’應用計劃”中承擔和參與了兩個項目。據洛陽LYC軸承有限公司黨委書記、董事長王新瑩介紹，多年來，洛軸依托近60年積累的鐵路軸承產品研發實力，研發生產的客車、貨車、機車軸承在行業內率先通過CRCC產品認證，并通過了美國AAR認證，產品質量多年來排名行業前列。近年，洛軸通過承擔國家科技支撐計劃 《高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用》，成功完成對高鐵軸承和地鐵軸承的結構優化設計、仿真及實驗技術研究；承擔的國家863計劃 《大型高速鐵路軸承試驗臺》項目，研制出國內領先的大型高鐵軸承試驗臺。特別是通過實施工業和信息化部軸箱軸承工業強基項目，洛軸已基本掌握高鐵動車組軸承擬動力學設計和分析、高可靠性高安全性軸承的制造和試驗等關鍵核心技術。
王新瑩表示，正是由于這些工作的順利開展，為洛軸參與 “高速動車組軸承和地鐵車輛軸承 ‘一條龍’應用計劃”項目增添了底氣，也讓洛軸有能力承擔 “高速動車組軸承和地鐵車輛軸承 ‘一條龍’應用計劃”項目。目前，各項工作進展順利，洛軸有信心圓滿完成各項工作任務。
會議傳達了工業和信息化部工業強基工程重點產品、工藝 “一條龍”應用計劃有關文件精神。中國鐵道科學研究院、地鐵車輛軸承 “一條龍”應用計劃七個產業鏈組各企業匯報了工作開展情況，并就如何加快承擔項目的推進展開了技術交流和研討。同時，為加快 “一條龍”應用計劃的推進，中國軸承工業協會還組織召開了地鐵車輛軸承團體標準編制會議，與會的上中下游示范企業對地鐵車輛軸承標準進行了充分研究和討論。（余 柯）
